分断された緑と水辺は、つながると生きものの道になる
Mechanism ／ 自然のはたらき
生息地連結→移動経路確保
生きものは緑地や水辺を生息と移動の場とする。分断された緑と水辺の拠点は、互いに連結されることで生きものの移動経路になる。その連結は、複数の自治体が連携して取り組む対象になっている。
So What ／ 見えること
ここから何が言えるか
生きものにとって緑地はばらばらの点ではない。つながりの中に置かれたとき、はじめて通り道になる。
Facts ／ 事実
・現場事例：多摩・三浦丘陵では、13の自治体が「緑と水景に関する広域連携会議」を組織し、エコロジカル・ネットワークの保全と活用に取り組んでいる。
・制度政策：この広域連携会議は、市民が利用できる「広域連携トレイル」を設定し、分断された緑地や水辺の拠点をつなぐことで生物の移動経路確保を図っている。
・現場事例：多摩丘陵では、過去の開発により自然環境の約90%以上が失われ、トウキョウサンショウウオやタマノカンアオイなどの地域固有種や絶滅危惧種が危機に瀕している。
・制度政策：川崎市の「生物多様性かわさき戦略」は、多摩丘陵軸を核に緑の軸・拠点・ネットワークを保全・創出することで、地域の生態系連結性を高める方針を明記している。
・制度政策：東京都環境局は、都内本土部を対象に「エコロジカル・ネットワークマップ」を策定し、緑地の連結性向上を通じた生物の生息・移動環境の強化を推進している。
・制度政策：この広域連携会議は、市民が利用できる「広域連携トレイル」を設定し、分断された緑地や水辺の拠点をつなぐことで生物の移動経路確保を図っている。
・現場事例：多摩丘陵では、過去の開発により自然環境の約90%以上が失われ、トウキョウサンショウウオやタマノカンアオイなどの地域固有種や絶滅危惧種が危機に瀕している。
・制度政策：川崎市の「生物多様性かわさき戦略」は、多摩丘陵軸を核に緑の軸・拠点・ネットワークを保全・創出することで、地域の生態系連結性を高める方針を明記している。
・制度政策：東京都環境局は、都内本土部を対象に「エコロジカル・ネットワークマップ」を策定し、緑地の連結性向上を通じた生物の生息・移動環境の強化を推進している。
Observation ／ 観測記録（一次情報）
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国交省 （確認日 2026-09-09）https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743627.pdf ↗
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東京都環境局 （確認日 2026-09-09）https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/nature/green/green_biodiv/ecological_network_map ↗
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川崎市 （確認日 2026-09-09）https://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000050851.html ↗
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多摩市 （確認日 2026-09-09）https://www.city.tama.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/004/872/4-3.pdf ↗
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環境省 （確認日 2026-09-09）https://www.env.go.jp/nature/saisei/case/foreign/plan.html ↗
※各Factは、一次情報の観測（Observation）をNature Commons編集方針に沿って整理したものです。詳細は各一次情報をご参照ください。
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